在濟南近60家駕校中,只有少部分小型駕校符合新國標,按新國標多數駕校的現有訓練場地都不達標。”一名業內人士說。
上述人士告訴記者,兩項國標中,對駕校影響最大的便是針對訓練場地面積作出的硬性要求。
從經營角度講,合適的訓練場地對于保證培訓質量、督促駕校開展規范化管理等,有著非常重要的意義。
對駕培市場來說,“隨便找塊空地就能開駕校的日子一去不復返了”,上述人士感嘆道,將駕校訓練場地面積和車輛按比例硬性掛鉤,這對省城駕培市場影響特別大。
訓練場 三個足球場那么大,市區找不到
據統計,濟南市區及各縣(市)目前有58家駕校,其中一級駕校34家,二級駕校24家。根據新國標,濟南現有駕校的訓練場地至少要達到1.7萬平方米,相當于近三個足球場那么大。對于市區駕校來說,達到這種場地規模并不容易。
記者了解到,市區無影山附近有家一級駕校經營多年,占地40多畝,算是場地規模較大的駕校,可換算下來也只有2.6萬平方米,距國標規定的3.3萬平方米的“紅線”還有差距。
成本 增5000m2場地多掏30萬
據估算,駕校如果想達標勢必要擴充訓練場地,然而增設5000平米費用就高達30萬元左右,這個成本顯然對多數駕校來說都是個難題。“其實平時訓練場地夠用,如果非要按照新國標增設,可能會造成浪費。”濟南某駕校負責人介紹。
據了解,濟南市區內幾乎無空地,如果非要達到國標,駕校只好遷址。“達不到國標就得降級,屆時可能就得對照國標削減教練車了。”該駕校負責人表示。
根據此次出臺的國標,駕校每增加一輛大型教練車,對應的教練場地面積就要增加1000平方米。駕校每增加一輛小型教練車,對應的教練場地面積就要增加400平方米。駕校的規模直接與場地指標掛鉤,這對傳統駕校的經營模式將帶來不小沖擊。
檔案室 建檔增成本,或倒逼駕校漲價
讓駕校頭疼的,還有檔案室。
新國標中要求駕校擁有獨立的檔案室,在此之前,駕校并沒有這些設施。“增加城市模擬道路還好說,無非多花點錢,可建檔案室進行管理,將會增加長期的人力成本,這是在逼著駕校漲價。”有駕校經營者這樣說。
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