小林最近搬了家。新家離自己以前學車的杭州廣大駕校太遠了，他想要提出轉學申請，換到離家更近的駕校訓練。整個過程很順利，更意外的是，他發現卡里沒用完的錢被悉數退了回來，并且可以將自己的成績和材料一起轉走。這意味著，小林可以在新的駕校里繼續修完剩下的學時，而不用從頭再來。
小林享受的是目前杭州已基本實行的新型學駕模式：先培訓后付費。
這種模式采用分鐘來計算收費，努力實現廣大駕培學員權益最大化。按照浙江省道路運輸管理局有關“先培訓后付費”模式試點要求，杭州市重點深化培育四家試點駕校，尤其是作為首批試點駕校的浙江司法警官駕培中心，對“先培訓后付費”進行了更徹底的嘗試：學員培訓過程不用交費，等到學員拿到駕照并認為滿意的才交費，對于服務不滿意的可以拒絕交費。
杭州模式是浙江實行“先培訓后付費”的重要表現形式。 記者從杭州市機動車服務管理局了解到，計時收費可通過駕培公眾服務平臺實現“先培訓后付費”全公開透明化操作。早在三個月前杭州市駕培行業就已經全面啟用升級版駕培公眾服務平臺，率先完成浙江省要求的全省機動車駕駛員計時培訓系統的信息傳輸，必須符合交通運輸部公布的《機動車駕駛員計時培訓系統平臺技術規范》和《機動車駕駛員計時培訓系統計時終端技術規范》兩項技術規范。打開杭州市機動車駕駛培訓公眾服務平臺，記者發現上面清晰地記載了每一個學員學車單價、總學時、培訓科目，已訓或已退學時，學車所有動態一目了然。學員可在平臺上查到目前培訓消費記錄，還可核對發票等。
杭州市機動車服務管理局駕培處副處長王劍向記者介紹說，學員預繳納培訓費用后，學員計時IC卡成為學員培訓時的消費卡，學員應該妥善保管這張消費卡，平臺會根據監控記錄計算學員的培訓時間進行相應扣費，若學員對培訓不滿意，可以在當天培訓結束時選擇評價器“不滿意”，那么學員便可以拿回所有費用，真正實現學員的學車自主化，做到先培訓后付費。
“實行計時收費有利于學員明明白白消費。”杭州市機動車服務管理局駕培處莊新華處長說，學員可以自由控制時間，同時學員在每個小時內學了什么內容，在系統上顯示得清清楚楚，駕校想要“偷工減料”顯然是行不通的。而且，學員對教練不滿意可隨時“跳槽”的機制，對于教練來說壓力也更大了。 | 
